Comprar carro usado pode ser um ótimo negócio, mas exige cautela! Além de verificar o histórico do veículo (que é fundamental!), uma inspeção detalhada no próprio carro faz toda a diferença para evitar surpresas desagradáveis.
Este checklist carro usado completo te guia pelos principais pontos que você precisa verificar antes de fechar negócio. Lembre-se: este checklist complementa a consulta veicular, que verifica o passado documental do carro.
Antes de Começar: Consulta Veicular é o Passo Zero!
Antes mesmo de marcar a visita para ver o comprar carro usado, faça a consulta veicular completa. Com a placa (consultar placa de veículo, consulta placa veiculo), você já descobre diversas informações do carro como por exemplo:
- Proprietário anterior: Verifique quem foi o proprietário anterior do veículo.
- Recall Pendente: Verifica se existem recalls pendentes ou veículo bloqueado
- Sinistros: Verifique se o veículo teve algum sinistro.
- Passagem por Leilão: Descubra se o veículo já passou por algum leilão e foi recuperado.
- Roubo ou furto: Verifique se o veículo foi roubado ou furtado e teve o chassi remarcado em função do roubo.
- Pendencias Financeiras e Judiciais: Verifique se o veículo tem problemas para ser transferido: IPVA, licenciamento, multas (em todos os órgãos, incluindo os de outros estados – multas RENAINF), Restrições Judiciais (Renajud), administrativas, financeiras.
- Busca e Apreensão: Se o carro tem um mandado de busca e apreensão ativo.
- Indício de Bloqueio: Aponta se o veículo foi objeto de algum tipo de solicitação de bloqueio, seja por busca e apreensão, dívidas, questões judiciais ou outros motivos que podem impedir a transferência ou circulação
Se a consulta já mostrar “alertas vermelhos”, você nem perde tempo indo ver o carro. A consulta veicular é o primeiro filtro essencial na hora de comprar carro usado.
Checklist Detalhado: O Que Olhar no Carro Usado
Com o histórico checado (e aprovado!), é hora da inspeção presencial. Siga este checklist para comprar carro usado com mais segurança:
1. Documentação (Confirmação):
- Peça para ver o CRV (ou ATPV-e) e o CRLV-e.
- Confirme se os dados batem com o carro (chassi, placa, cor).
- Verifique se o nome do vendedor consta como proprietário.
- Confirme se IPVA e licenciamento estão realmente pagos (como indicado na consulta).
2. Exterior (Lataria, Pintura, Pneus, Vidros):
- Pintura: Procure por diferenças de tonalidade ou textura entre as peças (sinal de repintura/batida). Olhe contra a luz.
- Alinhamento: Verifique se os vãos entre as portas, capô e porta-malas estão uniformes. Desalinhamentos podem indicar colisão.
- Ferrugem: Inspecione pontos críticos: caixas de roda, soleiras, cantos das portas, assoalho.
- Pneus: Cheque o TWI (indicador de desgaste), procure bolhas/cortes e veja se todos são da mesma marca/modelo (idealmente). Verifique a data de fabricação (DOT).
- Vidros e Faróis/Lanternas: Procure por trincas, lascas e verifique se os vidros possuem a mesma marcação (indica originalidade).
3. Interior (Bancos, Painel, Elétrica):
- Desgaste: Volante, pedais, manopla de câmbio e banco do motorista devem ter desgaste compatível com a quilometragem informada. Desconfie se estiverem muito novos (podem ter sido trocados) ou muito gastos para um carro “pouco rodado”.
- Estofamento: Procure por rasgos, manchas ou cheiro forte (cigarro, mofo).
- Painel: Ligue a ignição e veja se todas as luzes de advertência acendem e apagam corretamente. Verifique se há trincas ou partes soltas.
- Elétrica: Teste tudo: vidros, travas, retrovisores elétricos, ar-condicionado (se gela bem), limpadores, desembaçador, sistema de som/multimídia, buzina.
4. Motor e Componentes (Visual – Motor Frio):
- Fluidos: Verifique níveis e aspecto do óleo do motor, líquido de arrefecimento, fluido de freio e direção hidráulica. Óleo muito baixo, muito sujo ou com cor estranha (leitoso) são maus sinais.
- Vazamentos: Olhe embaixo do carro e no compartimento do motor por sinais de vazamento de óleo ou água.
- Mangueiras e Correias: Procure por ressecamento, rachaduras ou estufamento.
- Bateria: Veja se os terminais estão limpos e bem presos. Pergunte a idade da bateria.
5. Porta-Malas:
- Estepe e Ferramentas: Confira se o estepe está em bom estado e calibrado. Verifique se o macaco e a chave de roda estão presentes.
- Umidade/Ferrugem: Levante o carpete e procure por sinais de entrada de água ou ferrugem.
6. Test Drive (Essencial!):
Antes de comprar carro usado, dirija o carro em diferentes condições (cidade, se possível estrada) e preste atenção:
- Partida: O motor pega fácil?
- Motor: Escute ruídos estranhos (batidas, assobios). A aceleração é suave?
- Câmbio: As marchas engatam facilmente (manual)? As trocas são suaves (automático)?
- Suspensão: Passe por lombadas e buracos (com cuidado). Ouça barulhos (pancadas, rangidos). O carro está estável?
- Freios: O pedal está firme? O carro freia em linha reta, sem barulhos ou vibrações?
- Direção: Está alinhada (não puxa para os lados)? Há folgas ou ruídos ao esterçar?
Finalizando: Mecânico e Laudo Cautelar
- Leve a um Mecânico: Se gostar do carro, antes de fechar negócio, leve a um mecânico de sua confiança para uma avaliação profissional. Ele pode encontrar problemas que você não viu.
- Laudo Cautelar: Para ter certeza sobre a estrutura e originalidade, considere fazer um laudo cautelar em uma empresa credenciada. É um investimento extra, mas que traz muita segurança ao comprar carro usado.
Conclusão: Checklist + Consulta = Compra Segura!
Comprar carro usado não precisa ser uma loteria! Use este checklist detalhado durante a inspeção presencial, mas não se esqueça de fazer a consulta veicular antes. A combinação dessas duas ferramentas te dará a segurança e a informação necessárias para fazer um ótimo negócio e dirigir seu novo carro com tranquilidade!
