Chega a hora de trocar de carro e a primeira ideia que vem à mente de muitos é procurar uma concessionária. A praticidade de deixar seu usado como entrada e sair de carro novo (ou seminovo) no mesmo dia é um atrativo imenso. Mas essa conveniência vem acompanhada de uma dúvida que gera ansiedade em qualquer proprietário: “Quanto eles vão pagar no meu carro?”.
A avaliação feita pela concessionária muitas vezes parece uma caixa-preta. O que eles realmente olham? Por que o valor oferecido é quase sempre abaixo da Tabela FIPE?
Como especialistas que entendem a fundo o que valoriza e desvaloriza um veículo, vamos abrir essa caixa-preta para você. Este guia irá te mostrar os segredos da avaliação profissional e como você pode (e deve) se preparar para negociar de igual para igual.
A Mentalidade da Concessionária: Entenda o Jogo do Repasse
Primeiro, é crucial entender algo que muda toda a perspectiva: a concessionária não está comprando um carro para uso próprio. Ela é uma empresa, e seu objetivo é o lucro. O valor que ela te oferece – chamado de “valor de repasse” – não é o valor final do seu carro, mas sim o ponto de partida para a revenda dele. Nesse cálculo, ela já embute:
- Custos de Revenda: Gastos com pequenos reparos, polimento, higienização, lavagem técnica, custos de anúncio e a comissão do vendedor que vai revender seu carro.
- Margem de Lucro: A fatia de lucro que a loja precisa ter naquela operação para se manter saudável financeiramente.
- Risco e Tempo: O risco de o carro demorar a vender no pátio e o capital de giro que ficará empatado nele.
É por isso que a oferta de uma concessionária nunca será o valor da Tabela FIPE. A FIPE é uma referência de preço para o consumidor final, não para o lojista que precisa revender.
O Raio-X do Avaliador na Concessionaria: O Que Eles Realmente Verificam?
A avaliação de um profissional é um processo de múltiplas camadas, que vai muito além de uma “olhadinha”.
- A Camada Visível (A Primeira Impressão): O avaliador vai, sim, olhar o estado da lataria, dos pneus, do estofamento e o funcionamento de itens básicos. Um carro limpo, bem cuidado e com boa aparência causa uma impressão melhor e sugere um dono zeloso. Isso pode evitar descontos por pequenos detalhes.
- A Camada Mecânica (Os Custos Imediatos): Ele vai ligar o carro, ouvir o motor em busca de ruídos estranhos, verificar vazamentos de óleo, testar o ar-condicionado e a suspensão. Qualquer problema encontrado aqui será imediatamente calculado e descontado da oferta, pois representa um custo de reparo obrigatório para a loja.
- A Camada Oculta (Onde o Negócio é Definido): Esta é a etapa mais crítica e onde a maioria dos vendedores é pega de surpresa. O avaliador da concessionária fará uma consulta completa do histórico do veículo. Ele não conta com a sorte. Ele quer saber, com 100% de certeza:
- O carro tem passagem por leilão? (Isso causa uma desvalorização imediata e sistêmica).
- Sofreu algum sinistro grave? (Representa um risco estrutural e dificulta a revenda para o próximo cliente).
- Tem histórico de roubo e furto? (Afeta a percepção de procedência).
- Foi de locadora, frotista ou teve GNV? (Indica desgaste acima da média).
Nivelando o Jogo: A Consulta Trakcar Como Sua Ferramenta de Negociação
O segredo para uma boa negociação não é esconder os problemas, mas sim conhecê-los antes do avaliador. A pior posição para se estar em uma mesa de negociação é ser surpreendido com uma informação negativa sobre o seu próprio carro.
Ao fazer uma consulta Trakcar antes de ir à concessionária, você inverte o jogo. Você chega para a avaliação com o mesmo dossiê de informações que o profissional terá em mãos. Isso te dá um poder imenso:
- Antecipar a Argumentação: Se o seu carro tem um histórico limpo, a consulta é a sua prova. Você tem um documento que valida a boa procedência, dificultando que o avaliador use argumentos vagos para baixar o preço.
- Contestar Avaliações Injustas: Se a oferta for muito baixa e o avaliador citar um “problema no histórico” que você sabe que não existe (confirmado pela sua consulta), você tem a prova para defender o valor real do seu bem.
- Demonstrar Confiança e Transparência: Chegar com o relatório completo em mãos mostra que você é um vendedor sério e que conhece o produto que está vendendo. Isso gera respeito e pode levar a uma negociação muito mais justa.
Nós da Trakcar, mostramos o histórico completo que vai além:
- Proprietário anterior: Verifica quem foi o proprietário anterior do veículo.
- Recall Pendente: Verifica se existem recalls pendentes ou veículo bloqueado
- Sinistros: Verifique se o veículo teve algum sinistro.
- Passagem por Leilão: Descubra se o veículo já passou por algum leilão e foi recuperado.
- Roubo ou furto: Verifique se o veículo foi roubado ou furtado e teve o chassi remarcado em função do roubo.
- Pendencias Financeiras e Judiciais: Verifique se o veículo tem problemas para ser transferido: IPVA, licenciamento, multas (em todos os órgãos, incluindo os de outros estados – multas RENAINF), Restrições Judiciais (Renajud), administrativas, financeiras.
- Busca e Apreensão: Se o carro tem um mandado de busca e apreensão ativo.
- Indício de Bloqueio: Aponta se o veículo foi objeto de algum tipo de solicitação de bloqueio, seja por busca e apreensão, dívidas, questões judiciais ou outros motivos que podem impedir a transferência ou circulação
Conclusão: Transforme a Avaliação em uma Conversa Transparente
Vender seu carro para uma concessionária é uma questão de estratégia. A praticidade tem seu preço, mas esse preço pode e deve ser justo. Não entre na negociação em desvantagem, reagindo às informações que o avaliador te apresenta.
Conheça o seu carro tão bem quanto eles.
Consulte na Trakcar e transforme o que seria uma avaliação intimidadora em uma conversa transparente e bem fundamentada.
