O nível do líquido de arrefecimento baixou e você está longe de casa? A tentação de completar com água da torneira é grande, certo? Mas será que pode? Usar apenas água no sistema de arrefecimento do carro é um erro comum, mas que pode custar muito caro.

Este guia rápido explica por que você não deve usar só água no radiador, qual a função do líquido de arrefecimento e o que fazer em emergências.

O Que é e Para Que Serve o Líquido de Arrefecimento?

O líquido de arrefecimento, aquela “água colorida” no reservatório, é muito mais do que água. É uma mistura cuidadosamente balanceada, geralmente 50% de água desmineralizada (ou destilada) e 50% de um aditivo especial (à base de etilenoglicol).

Funções do Líquido de Arrefecimento:

• Controle de Temperatura: É a função mais conhecida. Ele circula pelo motor, absorve o calor excessivo e o dissipa no radiador, evitando o superaquecimento.
• Eleva o Ponto de Ebulição: O aditivo aumenta o ponto em que o líquido ferve. A água pura ferve a 100°C (ao nível do mar), mas o líquido de arrefecimento pode suportar temperaturas bem mais altas sem ferver, protegendo o motor.
• Reduz o Ponto de Congelamento: Em locais muito frios, o aditivo impede que o líquido congele dentro do motor, o que poderia causar danos graves.
• Proteção Contra Corrosão: O aditivo contém inibidores de corrosão que protegem as partes metálicas do motor (bloco, cabeçote, radiador, bomba d’água) contra a ferrugem e a oxidação.
• Lubrificação: O aditivo também ajuda a lubrificar componentes como a bomba d’água.

Por Que NÃO Usar Apenas Água? Os Riscos!

Usar apenas água (especialmente água da torneira) no sistema de arrefecimento é prejudicial por vários motivos:

• Superaquecimento (Motor Fervendo): A água pura ferve a 100°C. Em dias quentes ou no trânsito, o motor facilmente ultrapassa essa temperatura. A água vai ferver, gerar vapor e o motor vai superaquecer, podendo fundir.
• Congelamento: Em locais frios, a água pura pode congelar e expandir dentro do motor, rachando o bloco ou o radiador.
• Corrosão e Ferrugem: A água da torneira contém minerais e cloro, que aceleram a corrosão das peças metálicas do motor. Isso entope o radiador, danifica a bomba d’água e pode levar a vazamentos.
• Cavitação: A formação de bolhas de vapor (cavitação) causada pela fervura da água pode danificar a bomba d’água.

Resumindo: Usar só água é uma falsa economia que pode resultar em danos graves e caros ao motor.

Qual a Mistura Correta? Água + Aditivo Certo!

A forma correta de manter o sistema de arrefecimento é usar a mistura recomendada pelo fabricante do seu carro:

• Água Desmineralizada (ou Destilada): Nunca use água da torneira! Use água desmineralizada ou destilada, que não contém minerais que causam corrosão e incrustações.
• Aditivo Correto: Use o tipo de aditivo (orgânico, inorgânico ou híbrido) e a concentração (geralmente 50/50) especificados no manual do proprietário. Misturar aditivos diferentes não é recomendado.
• Troca Periódica: O líquido de arrefecimento também tem validade! Siga o intervalo de troca recomendado no manual (geralmente a cada 1 ou 2 anos, ou por quilometragem).

Emergência: Posso Usar Água Pura Temporariamente?

Em uma emergência, se o nível do líquido de arrefecimento estiver muito baixo e você não tiver o aditivo ou água desmineralizada, você pode completar temporariamente com água limpa (se possível, filtrada ou mineral).

MAS ATENÇÃO:

• É TEMPORÁRIO: Faça isso apenas para chegar à oficina mais próxima.
• PROCURE UM MECÂNICO: Assim que possível, leve o carro a um mecânico para drenar todo o sistema, fazer a limpeza (se necessário) e colocar a mistura correta de água desmineralizada e aditivo.

Como Verificar o Nível do Líquido de Arrefecimento

É simples e rápido:

1. Motor Frio: Verifique sempre com o motor frio para evitar queimaduras e para que o líquido esteja no nível correto.
2. Reservatório de Expansão: Localize o reservatório de plástico transparente (geralmente branco ou amarelado) no compartimento do motor.
3. Marcas MÍN e MÁX: O nível do líquido deve estar entre as marcas de mínimo (MIN) e máximo (MAX).
4. Completar (se necessário): Se estiver baixo, complete lentamente com a mistura correta (água desmineralizada + aditivo) até atingir a marca MAX.

Consulta Veicular: Histórico Importante

Comprar um carro usado? A consulta veicular é essencial. Consulte a placa (consultar placa de veículo, consulta placa veiculo) e verifique o histórico: sinistros (que podem ter afetado o motor), leilão e outras informações cruciais como:

• Proprietário anterior: Verifique quem foi o proprietário anterior do veículo.
• Recall Pendente: Verifica se existem recalls pendentes ou veículo bloqueado
• Sinistros: Verifique se o veículo teve algum sinistro.
• Passagem por Leilão: Descubra se o veículo já passou por algum leilão e foi recuperado.
• Roubo ou furto: Verifique se o veículo foi roubado ou furtado e teve o chassi remarcado em função do roubo.
• Pendencias Financeiras e Judiciais: Verifique se o veículo tem problemas para ser transferido: IPVA, licenciamento, multas (em todos os órgãos, incluindo os de outros estados – multas RENAINF), Restrições Judiciais (Renajud), administrativas, financeiras.
• Histórico de financiamento: Verifique o histórico de financiamento do veículo.
• Busca e Apreensão: Se o carro tem um mandado de busca e apreensão ativo.
• Indício de Bloqueio: Aponta se o veículo foi objeto de algum tipo de solicitação de bloqueio, seja por busca e apreensão, dívidas, questões judiciais ou outros motivos que podem impedir a transferência ou circulação.

Conclusão: Líquido de Arrefecimento é Coisa Séria!

Não arrisque a saúde do seu motor por uma falsa economia. Use sempre o líquido de arrefecimento correto (água desmineralizada + aditivo recomendado). Verifique o nível regularmente e faça a troca no prazo. Usar só água? Só em emergência extrema e por pouco tempo! Cuide bem do seu carro!