CNH suspensa é temporária; cassada é perda definitiva (2 anos + refazer tudo). Evite infrações graves e pontos. Se acontecer, cumpra os prazos e faça a reciclagem para regularizar!
Carro falhando ao acelerar? Pode ser velas, bobina, bicos ou bomba. Não ignore esse sinal! Procure um mecânico para diagnóstico e reparo corretos. Consulte o histórico de carros usados
Quer saber quanto custa ter um carro? Calcule o Custo Total de Propriedade (TCO): depreciação, seguro, IPVA, manutenção, combustível e mais. Planeje seus gastos reais e evite surpresas!
Velas de ignição ruins causam falhas, alto consumo e perda de potência. Troque no prazo do manual (km/tempo) ou ao notar sintomas. Use o tipo certo para seu motor!
Como vender um carro particular com segurança: encontre em local público, vá acompanhado, cuidado no test drive e prefira pagamentos seguros. Faça a Comunicação de Venda ao DETRAN!
Atualização CRLV digital falhou após pagar? Pode ser tempo de processamento ou débitos pendentes. Verifique tudo (multas, IPVA), atualize o app CDT. Se persistir, contate o DETRAN para resolver.
Evite ser tranca esquerda! A faixa da esquerda é para ultrapassar ou para os mais rápidos. Não dar passagem, quando solicitado, gera multa média (CTB). Use corretamente para um trânsito seguro!
Levou multa? Saiba como recorrer da multa! Use a Defesa Prévia (erros formais), recurso à JARI (mérito) e CETRAN. Respeite prazos e junte provas para tentar o cancelamento.
Palheta parabrisa ruim? Sinais: faixas, barulho, trepidação. Troque a cada 6-12 meses para garantir visibilidade e segurança na chuva. Escolha a correta para seu carro e dirija seguro!
Carro elétrico usado? Foque na bateria (saúde SOH, garantia!). Mercado de revenda varia. Faça consulta veicular completa para checar o histórico e evitar ciladas na compra!
Primeiro emplacamento do carro zero? Reúna documentos (Nota Fiscal!), pague IPVA/taxas, siga os passos no DETRAN (vistoria se precisar) e instale a placa. Guia completo para não ter erro!
Rodízio de pneus aumenta a vida útil e segurança. Faça a cada 5-10 mil km, seguindo o esquema certo (dianteira, traseira, 4×4). Consulte o manual e mantenha a manutenção!
